Emmanuel Macron, Präsident Frankreichs, gab den offiziellen Namen des neuen nuklear betriebenen Flugzeugträgers der nächsten Generation während einer Pressekonferenz am Mittwoch (18) bekannt.
Laut dem The Aviationist wird der Flugzeugträger France Libre (Freies Frankreich) heißen, ein Name, der den französischen Bürgern gewidmet ist, die während des Zweiten Weltkriegs Widerstand gegen das NS-Regime leisteten.
„In diesem Namen lebt die Erinnerung an die Frauen und Männer, die sich gegen die Barbarei erhoben, vereint, um das Vaterland zu retten, und entschlossen, eine bestimmte Vorstellung unserer Nation zu verteidigen“, sagte Macron.
„Dieser Name besiegelt daher ein Versprechen für die Zukunft: Um frei zu bleiben, müssen wir gefürchtet sein. Um gefürchtet zu sein, müssen wir stark sein“, fügte der französische Präsident hinzu.
Die France Libre (R92), zuvor bekannt als Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG), wird ab 2038 den derzeitigen französischen Flugzeugträger Charles de Gaulle (R91) ersetzen. Mit einem Gewicht von 78.000 Tonnen, einer Länge von 310 Metern und einer Breite von 90 Metern wird sie zweifellos der größte Flugzeugträger Europas sein.
Die größere Größe kann den Transport einer größeren Anzahl von Flugzeugen ermöglichen, vor allem aber eine deutlich höhere Einsatzrate und mehr Sicherheit auf dem Deck bieten. Das bedeutet, dass das Deckpersonal mehr Raum hat, um Flugzeuge zu manövrieren, vorzubereiten und zu bewaffnen, bevor sie zu den Katapulten gerollt werden.
Durch die größere Länge wird die France Libre gleichzeitige Starts und Landungen von Flugzeugen ermöglichen. Derzeit überlappen beim Charles de Gaulle nur zwei Dampfkatapulte den schrägen Landebereich, um die notwendige Länge für die Startgeschwindigkeit zu gewährleisten.
Die France Libre wird mit drei Katapulten des elektromagnetischen Startsystems (EMALS) sowie dem Advanced Arresting Gear (AAG) ausgestattet sein, das für Schiffe der USS Gerald R. Ford-Klasse entwickelt wurde.
Das PANG-Projekt war ursprünglich als Ergänzung zum Charles de Gaulle geplant, wurde jedoch im Laufe der Jahre zu einem vollständigen Ersatz für den aktuellen französischen Flugzeugträger umgewandelt.
Derzeit ist die France Libre als einzelnes Schiff angekündigt. Sollte sich dies nicht ändern, wird der neue französische Flugzeugträger den größten Nachteil des Charles de Gaulle erben: Wenn er nicht verfügbar ist, gibt es keine Alternative.
Für ein nuklear betriebenes Schiff ist dies besonders relevant, da längere Ausfallzeiten aufgrund der notwendigen Nachbetankung der Reaktoren nahezu unvermeidlich sind.
Der Zeitpunkt dieser umfassenden Wartung hängt vom verbleibenden nutzbaren Brennstoff in den Reaktoren sowie vom Zustand des Schiffsmaterials ab und kann im Gegensatz zu einer regulären Modernisierung nicht einfach beschleunigt werden.
Die Charles de Gaulle begann ihren ersten 18-monatigen Nachbetankungsprozess im Jahr 2007 und schloss einen zweiten im Jahr 2018 ab. Wenn dieses Muster anhält, wird der Flugzeugträger in den kommenden Jahren erneut nachbetankt werden müssen.
Daher haben nuklear angetriebene Schiffe trotz ihrer vielen Vorteile auch Nachteile, darunter lange Wartungszeiten, die arbeitsintensiv sind, das Schiff über längere Zeit außer Betrieb setzen und die Baukosten erheblich erhöhen.
Vive le France Libre ! pic.twitter.com/OydF3TtY2F
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) March 18, 2026
Foto und Video: Naval Group / X @EmmanuelMacron. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
